In atelier se indeparteaza apoi barele de protectie, farurile din fata si cele din spate, astfel incat sa se poata aplica folie cat mai aproape de marginile panourilor caroseriei. Daca un client nu se simte confortabil cu demontarea acestor elemente, se poate omite acest pas si va folosi in schimb o unealta asemanatoare bisturiului pentru a taia folia din jurul luminilor si al grilajelor.

Se aplica apoi folie pe caroseria vehiculului. Se foloseste un pistol termic pentru a face materialul mai flexibil, astfel incat sa se poata mula in mod corespunzator contururile vehiculului. Unele dintre modelele de colant mai avansate, cum ar fi cele care folosesc grafica sau culori personalizate, vor necesita straturi suplimentare de folie. In cele din urma, se foloseste o racleta cu pasla moale pentru a indeparta eventualele bule de aer.

Este mai ieftin sa schimbi culoarea masinii cu ajutorului colantului?

O lucrare de vopsire ieftina este de obicei mai avantajoasa decat o colantare auto. Totusi, o vopsea de calitate superioara, cu mai multe straturi, va costa adesea mai mult decat folia auto. Acestea fiind spuse, aceasta presupune ca ati ales o culoare de baza pentru vopsirea masinii. Daca doriti un finisaj mat sau o vopsea care schimba culoarea masinii, vopsirea masinii ar costa mult mai mult decat colantarea acesteia pentru a obtine acelasi aspect.

De asemenea, este important sa retineti ca folia auto nu este permanenta: aveti optiunea de a reveni la culoarea originala din fabrica. Si asta nu ar fi posibil cu o vopsire.